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모터사이클

스쿠터, 바이크, 오토바이, 3월부터 단속! 3월부터 단속 들어 간다고 합니다 ~~~ 경찰이 바이크 책자 들고다니며 차량과 똑같이 처분한다고 합니다. 부디 돈들 안털리시길... 내가 소유하고 있는 차량이 해당 되는지 확인하시고 불이익 당하지 않도록 널리 홍보하여 주시기 바랍니다. 1. HID(출고시 장착되는 차량제외) 2. 머플러 3. 시그널 전구 색상 4. 스포일러 5. 12cm이하의 지상고 6. 엔진변경 7. 엔진개조 8. 범퍼 불법 장착 9. 번호판 가리기 등등 걸리면 최고 벌금 300만원이며 단속 권한이 경찰에게서 교통안전 관리공단으로 넘어가면서 운행중인 차량 및 골목 주정자중인 차량을 사진촬영해서 과태료 부과합니다....[주의] 1. 네온등 설치 : 과태료 3만원 (번호판에 네온설치하신분 해당) 2. 등화착색 : 과태료 3만원 (후미등 번.. 더보기
혼다 바이크용 듀얼클러치 시스템 개발 혼다가 차세대 모터사이클용 듀얼 클러치 시스템을 개발, 발표했다. 혼다는 이 듀얼 클러치 시스템을 차세대 트랜스미션으로 명명하고(Next Generation Transmission) 2010년 발표될 것으로 확정된 신형 V4 모터사이클에 사용될 가능성이 높다고 한다. 듀얼 클러치란 무엇인가? 현재 듀얼 클러치는 DCT로 불리며 자동차에는 폭 넓게 통용되기 시작한 시스템이다. 듀얼 클러치는 이름 그대로 클러치가 2개 내장된 수동형 변속기라고 생각하면 된다. 듀얼 클러치의 장점은 편의성과 성능 양쪽을 모두 잡았다는 것이다. 일반 대중들이 잘 알고 있는 듀얼 클러치는 아우디와 폭스바겐이 사용중인 DSG가 가장 유명할 것이다. 혼다가 개발한 모터사이클용 듀얼 클러치도 자동차용 듀얼 클러치와 구조적인 차이는 있지.. 더보기
“오빠, 타!” 女心 사로잡는 스쿠터 열풍 서울 남산공원은 스쿠터 동호회가 선호하는 집합 장소다. 캠퍼스 여대생들 사이에서도 스쿠터가 인기다.(좌) 스쿠터 열풍에 원동기 면허시험장을 찾는 여성이 부쩍 늘었다.(우) 튜닝쇼에서 입상한 스쿠터들. 안전을 위한 헬멧도 여성 라이더를 만나면 패션 소품이 된다. 스쿠터는 여성 라이더에게 어디서나 자기만의 공간을 제공한다.(좌) 이거 한국 맞나요?? ㅋㅋ 한국맞긴한데... 기사는 좀 오래된기사다.... 아마 2006년도쯤.. 여성 라이더가 없는건 아니지만.... 정말 보기드문.. ㅠㅠ 더보기
환경친화적 미래 바이크? '핵추진 바이크' 공해 물질을 전혀 배출하지 않는다는 환경 친화적 바이크 및 그 자체로 위험천만해 보인다는 극과 극의 평가를 받고 있는 '핵추진 바이크'의 모습이다. 최근 해외 디자인 관련 인터넷 사이트 등을 통해 소개되면서, 눈길을 끌고 있는 핵추진 바이크는 체코 출신의 디자이너인 미할 옐리네크의 '디자인 작품'으로 이름은 '불리 2000'이다. 옐리네크는 핵추진으로 얻은 동력을 이용해 작동되는 전기 모터가 장착된 '핵추진 바이크'를 설계했는데, 핸즐 앞 부위에 장착된 거대한 크기의 냉각 장치가 특히 인상적인 모습. 실제 제작된 것이 아닌 아이디어 차원의 '디자인 작품'이지만, 핵을 이용해 모터바이크를 작동할 수 있다는 디자이너의 상상력이 돋보인다는 것이 언론들의 평가. (사진 : 핵추진 바이크 '불리 2000' / 미.. 더보기
[정보] 엔진의 작동 ■ 4사이클 엔진의 작용 흡입행정 흡기밸브가 열리고 그곳으로 가솔린과 공기의 혼합기가 피스톤의 하강 부압(실린더 내부가 대기압보다 낮게되는 현상. 이때는 거의 진공에 가깝게 된다)에 의해 실린더 내부로 빨려든다. 압축행정 하강을 끝낸 피스톤은 크랭크샤프트의 작용으로 상승을 하게되며 실린더로 들어온 혼합가스를 8~10분의 1로 압축한다. 이때에는 흡기밸브 및 배기밸브는 닫힌 상태이다. 폭발행정 피스톤이 상사점에 달할 즈음, 스파크플러그에 전기가 흘러 불꽃을 튀김으로서 혼합가스가 폭발(엄밀히 말하면 급격한 연소)한다. 이때의 팽창압력이 피스톤을 밀어내리게 된다. 배기행정 폭발에 의해 하강한 피스톤이 다시 상승하게 되는데 이때에는 배기밸브가 열려 연소가스를 실린더 밖으로 밀어내게 된다. 이렇게 하여 4사이클의.. 더보기
[정보] 스쿠터 구동계 클러치 아우터 엔진동력이 드라이브 벨트에서 클러치에 전해지면 클러치에서 타이어에 동력을 전달하기 위하여 최후의 작업을 행하는 파츠로서 이 파츠를 클러치 슈가 눌러주는 힘에 의하여 동력이 전달된다. (클러치아우터를 튜닝할때는 주료 경량아우터를 끼게 됩니다. 클러치 아우터가 최종적으로 동력을 전달해주는 장치이지만 이 장치 자체를 돌리는데도 동력이 소모되기 마련인데 이때의 동력손실을 줄여주기위함이죠~~ 간혹 레이싱용 아우터에는 클러치슈가 닿는 안쪽면에 빗살무늬등을 넣어 마찰력을 높여주기도 한답니다.) 클러치 Assy 드라이브 벨트에서 전달된 엔진동력을 클러치 슈를 사용하여 클러치 아우터에 전달하는 파츠이며 下記에서 설명하고 있는 클러치 스프링은 이 파츠에 포함되어 있다. (매뉴얼바이크의 클러치와는 전혀 다르게.. 더보기
[정보] 단체 투어요령 및 수신호 ----------------------- ♡♥♡ 투 어 요 령 ♡♥♡----------------------- 1. 시간엄수 및 출발전 주유 - 출발시간을 지켜주세요. 특히 중간 휴식시 다른 참가자들은 모두 준비가 끝났는데도 혼자 느긋하게 놀고계신 경우 전체적으로 투어시간이 많이 지체 됩니다 - 특히 출발전에는 연료 만탱크로 채워주세요 - 중간 주유시 반드시 같이 주유하세요. 나중에 한분 때문에 주유소 들리는 일이 없도록 해주세요 2. 기본대형의 유지 - 투어 대형은 투어 참가자들간의 추돌사고를 막기 위해 반드시 유지되어야 합니다 - 실제로 투어시 가장 많은 사고 중의 하나가 같은 일행 바이크간의 추돌입니다 - 아래 그림처럼 지그재그로 항상 유지되어야 합니다 - 뒷차가 앞차와 좌우로 나란히 달리는 경우.. 더보기
[정보] 바이크 상처 지우는 방법 더보기
[정보] 스쿠터 길들이기 신차나 엔진 분해, 조립 후의 길들이기는 그 이후의 성능과 수명에 크게 영향을 미칩니다. 길들이기는 새롭게 조립된 각 부품들이 자연스럽게 다듬어져 작자 자리를 잘 잡게하는 과정이라고 생각하면 되겠습니다. ▶ 기간 : 최초 500 km 정도 ▶ 방법 1. 사용전 반드시 사용 설명서를 숙독합니다.. 2. 시동 시 스로틀을 과도하게 당기지 않습니다. (뻑뻑한 엔진 오일이 윤활을 잘 하지 못해 엔진에 치명상을 줄 수도 있습니다.) 3. 시동 후 워밍업을 적당히 합니다.( 시동을 걸자마자 바로 악셀을 당기면서 급 출발을 하면 엔진 수명이 많이 단축됩니다.) --- 엔진의 마모의 약 90%가 시동 후 약 1분내에 이루어 진다고 합니다. 그 만큼 시동방법과 시동 후의 관리가 중요합니다. 4. 불필요하고 무리한 공회전.. 더보기
[정보] 헬멧 (Helmet) 보는 방법 더보기

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